晨兴产品---12颗系列LED车尾刹车灯
晨兴产品---24颗系列LED车尾刹车灯
晨兴产品---4颗系列LED仪表指示灯
晨兴LED车灯作为新时代下的必然产品,产品的行业前景与担忧也成为我们所以关注的问题,因为企业要发展,就必须关注的更远,关注产品的未来.LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。
近年来LED灯具作为汽车光源，已为众多汽车制造商善加利用制造出美奂美伦的车灯款式,已成为钨丝灯，卤素灯的必然取代产品。与之相比，LED的优越之处在于：
点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾 .
更强的抗震性能.
发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内 .
发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高.
光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度.
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耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油 .
超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上 .
车辆控制电路不易氧化 .
车用LED灯分为装饰与功能灯两大类。装饰灯主要用于车内外美化，目前多配合控制电路实现五光十色的变换装饰效果。功能LED灯最适用于数字仪表总成的指示灯背光显示，前后转灯，刹车指示灯，示廓灯，倒车灯，雾灯，阅读灯。LED的使用要求基本与一般使用的LED相似，但对LED的角度，色差，亮度，电压离散值，光衰，散热，防紫及可靠性要求要高。LED前照灯目前处在研制阶段，主要原因为单体LED元件光通量不够(目前白光LED市场仅推出2.6Lm的常规电流LED)，而且大尺寸晶片封装产品散热和光效仍是主要问题，随着养晶技术的继续普及和材料研究方面进展，业界预计在未来5年内会有商品上市。 LED车灯是车灯发展的一个大趋势，车灯与照明用共同的巨大的LED 需求正在刺激LED车灯行业的发展. 前几年，LED车灯市场扩展很慢，但2002年以后有加快的趋势。预计近两年内会有较快的发展，并在每辆汽车的前组合灯、后组车灯中有望有1—2个灯(如后制动灯、后转向灯)使用LED光源,在未来5年内我国LED车灯将有大规模的发展，近几年内会形成年产10亿元的产值，5年后会形成每年30亿元的产值。
但是作为一个发展中的行业,也会有它的很多需要完善的地方, LED车灯的标准与设计目前世界上无论国内国外均没有相关标准,都是以传统钨丝灯，卤素灯的常规要求作为标准，并没有独立的LED车灯灯具的生产检验标准。所以目前LED车灯制造企业生产的车灯总成设计生产依据仍多是国标、SAE等标准.LED车灯是发展趋势,但目前LED车灯在国内汽车上的使用率不足1%，与LED 车灯使用率达30%的新西兰等国家相比有较大差距。LED灯具在中国市场发展目前主要阻力是成本问题。LED芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资建工厂。目前LED芯片的主要产地为中国台湾，占有L ED市场的47%，而在中国大陆的LED厂多为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是成本高的原因。
再者国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识不够，拿LED车灯与传统车灯进行成本比较的习惯性思维一是影响了LED车灯产业发展的步伐，也就不可必免的会产生一些作坊式加工企业的产生.
晨兴LED车灯作为行业中的一员,也无时无刻的不在思考,如何去为LED车灯行业的发展出一份力,在行业产品的制做标准与生产成本方面研发与思考,在接近普通灯的价位的LED优质产品来满足各位LED产品需求者.希望LED车灯做为一个有前景的产品能更加完美的呈现在大家的面前.
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